重庆到阳泉物流运输有限公司

我们看到新物流创新创业的形态中间，重庆到阳泉物流公司已经发展成一个很重要的概念，就是用轻资产扩张的模式来重构物流生态。过去，我们可能会发现大物流公司都会干仓储，干运输队，实际某种程度重庆到阳泉物流已积淀了大量重资产，但下一步的方向就是，这些资产本身会用轻资产的形态来加以新的管理，从而形成专业化的供应模式。

在管理领域中间，以APP的形式将中间某个特定资产端加以有效的管理，包括用科技方式对物流产业中间，涉及的各种形态和需要加以专门管理。2013年美国有一个上市公司专门干什么呢？是专门服务卡车司机的，在物流线路上的每个地方，从加油到饮食，所有生活需要，它专门服务于这类人群，凭借这一整套的服务就做成了上市公司。这样的形态在美国经历了若干年之后才会出现，但今天，这种新型的业务在我们这很快就会发展出来。当然，除了干线运输中间有很多轻资产的创新创业的机会，在同城物流，在较后五百米物流，在较后一百米物流中间也会有比较新的发展。

     IT技术从后台走向前台
如果说物流是很多其他产业的后台，IT很多时候就变成物流的后台。今天很多IT解决方案越来越变成一个前台式的解决方案。这个解决方案无论基于数据或信息汇集，基于匹配，基于快速高效的产业链衔接，它成为了一个非常重要的板块。
在整个物流行业，过去它不是一个紧要的角色，但今天的角色紧要度要高很多，原因在于整体VC的资本中间，基于IT的解决方案的兴趣度，尤其不是过去的ERP，只是基于PC端的信息管理系统。今天一个在线的信息管理系统，同时是在线数据获得的端口，也是一个在线精准营销的端口。实际上IT本身不只是说后台管理，前后台打通一旦能够实现的话，不仅具有一个用户量的APP，通常我们把这一类称作不同于传统的移动互联。在此中间不仅能够形成规模的用户量，同时也能够形成很好的收入量。这一类正在成为APP中比较受宠的投资对象。

我们现在有一大批专门做物流箱的公司，包括也有做终端专门社区服务端的公司。过去我们看到社区服务网络，实际上它是物流端整体一体化很重要的组成部分。
延伸供应链金融，创新商业+金融模式
在物流发展的过程中，因为物流的重组和细化，其实符合现代服务业发展两个重要的特征。一个特征就是某个单一的物流资源，或者某个单一的服务资源可以拉细，拉长，而且拉细、拉长、拉精之后可以做成一个产业。就像过去呼叫服务一样，我把它拉细拉长较后变成呼叫行业。
在这个过程中，由于我们快速的组合资源，推动资源产生更高的效益，所以未来金融在我们资源重组中扮演更重要的作用。物流由于具有非常多的资源，而且物流跟其他产业资源结合的端口也非常接近。当把金融的解决模式更好发挥出来的时候，就会产生巨大的效能。
物流正在发生重大的战略性变局，过去我们一直把物流看作是其他产业支持性的产业，现在大家都说O2O，它的本质就是线上互联网，线下店铺。物流是什么？物流背后是在支持O2O发展的，实际上这个形态本身就会被颠覆，我们依然会看到线上，将来是没有线的。现在我们正进入移动互联时代，就是无线服务时代。

未来我们是要把新物流、新快递的项目池，资本通道和集中的成长空间相结合，这也是我们推出来的新立方计划。
轻资产快速扩张,重构物流生态
具体来说， 预计，物流行业的创新创业企业将会出一批只有两三年和三四年的企业，仅仅做到能够上新三板的程度，就足以兼并和干掉大部分做的十年以上的公司，原因在于十年以上的公司并没有强大的新兴增长动力，所以不可能获得很好的资本资源，也不可能获得很好的发展动力，很多原来传统的模式就成了新模式的配角。